Архивы Новости | Фургоны AVIOR

Опубликовано 22.05.202622.05.2026 от AVIOR BY

Кейс Avior: Как фургон Avior V90 помогает развивать крупнейший салон напольных покрытий в Гродно

Эффективная логистика — фундамент успешного торгового бизнеса. Особенно когда речь идет о тяжелых и крупногабаритных грузах, таких как керамическая плитка, паркет и строительные смеси. Герой нашего сегодняшнего кейса — Валерий, представитель гродненского салона «Пол Маккартни» (ул. Буденного, 30). За пять лет семейный бизнес Валерия и его супруги Екатерины вырос до масштабов крупнейшей коллекции напольных покрытий в регионе.

Одной из главных фишек компании стала бесплатная и оперативная доставка товаров клиентам. Но с ростом объемов старый коммерческий автомобиль перестал справляться с нагрузками. Валерий рассказал, почему после долгих поисков среди европейских б/у иномарок он сделал выбор в пользу нового цельнометаллического фургона Avior V90 и как машина показала себя за первые месяцы жесткой эксплуатации.

Задача: Найти выносливый транспорт под нестандартные грузы

До покупки Avior логистика магазина держалась на заслуженном, но уставшем минивэне европейского бренда. С ростом заказов его возможностей стало критически не хватать.

«В последнее время возить грузы старой машине было тяжело: загружаешь поддон с плиткой, и мотор уже едва тянет, — вспоминает Валерий. — К тому же наши клиенты часто заказывают доставку не только по Гродно, но и в Скидель, Щучин, Лиду, Волковыск. На дальние расстояния возить тяжелые грузы на старом авто стало попросту рискованно. Начался поиск замены».

Основные критерии выбора нового автомобиля были жесткими:

Объем и габариты кузова: Требовался цельнометаллический фургон с длиной грузового отсека около 3 метров и высотой около 2 метров. В бизнесе по продаже полов важно без проблем перевозить длинномерные грузы — плинтусы, карнизы и панели длиной от 3 до 3,20 метра.
Удобство погрузки: Старый транспорт имел классическую заднюю крышку, которая мешала подъезду вилочного погрузчика. Новой машине требовались распашные двери для быстрой загрузки паллет на складе.
Надежность и бюджет: Первоначально Валерий рассматривал подержанные европейские фургоны, но в рамках разумного бюджета это были автомобили с огромными пробегами и скрытыми техническими проблемами.

«Я часто бываю в Минске и заметил, что в крупных службах доставки массово начали появляться новые фургоны Avior V90. Изучив характеристики и отзывы, мы приняли решение покупать именно новый автомобиль Avior у официального дилера. И не прогадали», — делится владелец бизнеса.

Выбор профессионалов: Комплектация Avior V90

Для повседневных задач магазина был выбран цельнометаллический фургон Avior V90, оснащенный надежным 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Эта модификация идеально сбалансирована для коммерческих перевозок: тяговитый дизельный мотор легко справляется с высокой полезной нагрузкой, а современная кабина обеспечивает водителю комфорт легкового автомобиля на протяжении долгого рабочего дня.

Три месяца в режиме нон-стоп: Результаты эксплуатации

На данный момент Avior V90 трудится в гродненском салоне уже более трех месяцев. График у автомобиля плотный: рабочий день Валерия часто ненормирован, поскольку магазин подстраивается под удобное для клиентов время — возит заказы по вечерам и в выходные дни. В пиковые дни фургон совершает до 12 рейсов за смену.

Валерий выделяет ключевые преимущества Avior V90, которые напрямую повлияли на эффективность его бизнеса:

Грузоподъемность без компромиссов: Максимальная грузоподъемность фургона составляет 1140 кг. В среднем за рейс машина перевозит от 500 кг до тонны «с хвостиком». Мощности 150-сильного турбодизеля хватает, чтобы уверенно держаться в городском потоке и на трассе даже при полной загрузке.
Повышение эффективности логистики в 2 раза: «Мне важно, что теперь клиенту, который заказывает одновременно полы, тяжелую плитку и обои, я могу привезти всё за один раз. Раньше на старом минивэне приходилось делать по две поездки. Avior V90 экономит мое время и снижает затраты на километр доставки», — подчеркивает Валерий.
Реальный расход топлива: В режиме постоянных городских и пригородных перевозок средний расход дизельного топлива составляет всего 9 литров на 100 км, что является отличным показателем для крупного цельнометаллического фургона с высокой крышей.
Удобство работы: Длинный кузов позволяет легко размещать трехметровые отделочные материалы, а продуманные задние двери обеспечивают беспрепятственную загрузку поддонов с плиткой прямо с рампы или погрузчиком.

Сегодня салон «Пол Маккартни» в Гродно перерос формат обычного магазина и превратился в настоящую экосистему для ремонта. Здесь клиентам предлагают не просто качественные материалы, но и уникальный сервис: беспроцентную рассрочку от магазина, 3D-визуализацию, базу проверенных мастеров-отделочников и, конечно же, безупречную бесплатную доставку.

«Когда мы только начинали, объемы были скромными. Сейчас бренд Avior стал для нас незаменимым бизнес-партнером. Новый фургон — это уверенность в том, что мы успеем ко всем клиентам, привезем тяжелый заказ вовремя, в целости и сохранности», — подводит итог Валерий.

Бизнес выбирает лучшее

Avior V90 доказывает на практике: надежность, вместительность и экономичность нового коммерческого автомобиля — это прямая инвестиция в лояльность ваших клиентов и рост вашей прибыли.

Ознакомиться с техническими характеристиками Avior V90, рассчитать условия лизинга и записаться на тест-драйв для вашего бизнеса вы можете в автоцентре ПарадАвто (г. Минск, ул. Колесникова, 38).
Контактный номер: +375 44 716-16-16.

Подробнее об AVIOR V90

Источник: https://autogrodno.by/news/novosti-avtofirm/35639-v-grodno-semejnaya-para-otkryla-magazin-polov-i-plitki-kak-organizovana-dostavka-i-kakoj-transport-vybrali.html

Частые вопросы

1. Какой объем грузового отсека в автомобилях?

У модели G10 5,2 м3, у V90 12 м3. Эти параметры позволяют подобрать модель под разные задачи — от городской доставки до крупногабаритных грузов.

2. Сколько европаллет помещается в наших автомобилях?

В модели V90 4 штуки, в модели G10 3 штуки. Такой формат загрузки удобен для логистики, складских операций и курьерских служб. Европалет (1200×800 мм)

3. Какой межсервисный интервал для автомобилей?

1 год или 20 000 км пробега.

4. Где находятся сервисные центры в Беларуси?

В областных городах: Брест, Витебск, Гродно, Гомель, Могилев, Минск. Это обеспечивает доступное обслуживание по всей стране.

5. Оцинкованы ли кузова автомобилей Avior для защиты от коррозии?

Да, оцинковка есть. Дополнительно предусмотрена оклейка защитной плёнкой: часть капота, часть крыльев, стойки, пороги внутренние. Также проводится антикоррозионная обработка скрытых полостей порогов, колёсных арок, днища автомобиля.

6. Возможно ли отдать свой автомобиль в Trade-in?

Да. Вы можете передать нам свой автомобиль с пробегом и зачесть его стоимость при покупке нового Avior.

Опубликовано 19.05.202619.05.2026 от AVIOR BY

В автоцентр «ПарадАвто» поступила новая партия грузовых фургонов AVIOR V90

Если вы планируете купить фургон в Беларуси для масштабирования своего бизнеса, у нас отличная новость! В Минск прибыла свежая партия современных цельнометаллических грузовых фургонов AVIOR V90. Эти надежные и вместительные автомобили от SAIC Motor уже доступны у официального дилера. Модель уверенно конкурирует с европейскими аналогами, предлагая оптимальный баланс доступной цены, высокого уровня комфорта и инновационных технологий для решения любых логистических задач.

Мощность и экономичность Avior

Коммерческий транспорт AVIOR V90 разработан с применением передовых решений и патентов таких автогигантов, как Volkswagen, Iveco и General Motors. Под капотом фургона установлен надежный 2.0-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. (375 Нм), соответствующий строгому экологическому классу Евро-6. В связке с 6-ступенчатой МКПП и передним приводом автомобиль демонстрирует отличную динамику при низком расходе топлива — всего 9 л/100 км в смешанном цикле.

Просторный грузовой отсек

Вместительность — ключевой фактор для B2B-сегмента. Полезный объем кузова AVIOR V90 достигает 12 куб.м. Внутренние габариты грузового отсека (длина 3413 мм, ширина 1800 мм, высота 1902 мм) позволяют с легкостью перевозить крупные партии товаров. Полная масса до 3500 кг дает право управлять машиной с водительским удостоверением категории «B».
Уже в базовой комплектации кузов имеет заводское защитное покрытие пола и боковых стенок, яркое LED-освещение и 6 прочных крепежных колец. Задние двери открываются на угол 253 градуса, а для удобной загрузки предусмотрена правая сдвижная дверь.

Безопасность (Gold Euro NCAP) и комфорт

Фургоны производства SAIC Motor заслуженно получили высшую оценку безопасности Gold Euro NCAP. В новом AVIOR V90 предусмотрено абсолютно все для защиты водителя:

6 подушек безопасности (фронтальные, боковые, двойная шторка);
Системы активной защиты: ABS, ESP, экстренное торможение (AEBS), удержание автомобиля в полосе (LDWS) и помощь при старте на подъеме (HHC);
Передние и задние датчики парковки в комплексе с HD-камерой заднего вида.

Для комфортных долгих рейсов кабина оснащена круиз-контролем, кондиционером, зеркалами с электроприводом и подогревом. Современная мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном (с поддержкой Apple CarPlay и Bluetooth) позволяет всегда оставаться на связи, а яркая LED-оптика гарантирует отличную видимость ночью.

Официальная гарантия и цена

Гарантия на фургоны AVIOR составляет 3 года или 100 000 км пробега, а на защиту кузова от сквозной коррозии — целых 8 лет! Стоимость нового AVIOR V90 составляет 164 900 BYN (с НДС).

Выгодная покупка: AVIOR V90 в кредит и лизинг

Обновить корпоративный автопарк можно без вывода крупных сумм из оборота. Автоцентр «ПарадАвто» сотрудничает с ведущими финансовыми компаниями Республики Беларусь. Вы можете приобрести грузовой фургон в кредит или лизинг на максимально привлекательных условиях:

Без скрытых переплат: индивидуальные программы с максимально честными и прозрачными ставками;
Скорость оформления: быстрое принятие решения и сопровождение специалиста на всех этапах.

Как купить коммерческий автомобиль?

Свежая партия AVIOR V90 уже ждет своих владельцев! Приезжайте на тест-драйв к официальному дилеру ООО «ПарадАвто» по адресу: г. Минск, ул. Колесникова, 38. Наши специалисты детально проконсультируют вас по всем характеристикам и оперативно рассчитают индивидуальные платежи по лизингу.

Звоните прямо сейчас: +375 (44) 740-94-64 или оставляйте заявку на сайте avior-auto.by! Развивайте свой бизнес вместе с надежным партнером — AVIOR.

Частые вопросы

1. Какой объем грузового отсека в автомобилях?

2. Сколько европаллет помещается в наших автомобилях?

3. Какой межсервисный интервал для автомобилей?

1 год или 20 000 км пробега.

4. Где находятся сервисные центры в Беларуси?

5. Оцинкованы ли кузова автомобилей Avior для защиты от коррозии?

6. Возможно ли отдать свой автомобиль в Trade-in?

Да. Вы можете передать нам свой автомобиль с пробегом и зачесть его стоимость при покупке нового Avior.

Опубликовано 09.04.202613.04.2026 от AVIOR BY

Эксклюзивное предложение: Выгода 10 000 BYN на грузопассажирский AVIOR G10 (остался 1 автомобиль!)

Рынок коммерческих автомобилей в Беларуси стремительно меняется, и сегодня у покупателей появился редкий шанс приобрести современный, вместительный и технологичный AVIOR G10 по специальной цене. Это предложение действует ограниченное время и делает грузопассажирскую версию модели одним из самых доступных и выгодных вариантов в своём классе.

🔥 Старая цена: 139 900 бел. руб.
⚡ Новая специальная цена: 129 900 бел. руб.
💰 Ваша чистая выгода: 10 000 бел. руб.

Почему Avior G10 — это идеальное и выгодное решение сегодня?

AVIOR G10 сочетает в себе просторный салон, современный дизайн, экономичный двигатель и высокий уровень комфорта. Это универсальный инструмент для бизнеса: от курьерской доставки до сервисных служб, мобильных мастерских и комфортной перевозки сотрудников.

Ключевые преимущества модели:

Компоновка сидений в автомобиле 2+3;
Грузовой отсек объёмом 2 м³;
Две сдвижные двери и распашные задние двери для максимального удобства погрузки/выгрузки грузов и посадки/высадки пассажиров;
Задний привод и малый радиус разворота — идеальная маневренность в городе;
Современные системы безопасности: ESP, ABS+EBD, EBA;
Эргономичный просторный салон с кондиционером и практичной отделкой из экокожи.

Технические характеристики и производительность

AVIOR G10 оснащается проверенным двигателем разработки компании SAIC — 2-литровым турбодизелем SC20M163 экологического класса Евро-5 мощностью 160 л.с. Силовой агрегат работает в паре с надежной 6-ступенчатой МКПП. Для бизнеса это означает меньше затрат на топливо и больше производительности.
Автомобиль обладает оптимальными габаритными размерами 5168х1980х1928 мм. Обратите особое внимание на высоту: менее двух метров! Заезд в тесные и невысокие паркинги, включая подземные, этой машине не помеха. Ширина грузового отсека между задними арками составляет 1278 мм.

Надежная подвеска для реальных нагрузок

Усиленная ходовая часть спроектирована специально для интенсивной работы: передняя подвеска — McPherson, задняя — рессорная зависимая. Рессоры — это безоговорочная надёжность, выносливость и способность стабильно работать под полной загрузкой.

Официальная гарантия, адаптация и сервисная поддержка

Автомобили AVIOR полностью адаптированы к дорожным и климатическим условиям в Беларуси.
Покупая AVIOR G10, вы получаете уверенность в завтрашнем дне:

Гарантия на автомобиль: 3 года или 100 000 км пробега.
Гарантия от сквозной коррозии кузова: 8 лет.
Фирменный сервис: Обслуживание в собственном сертифицированном сервисном центре (только оригинальные запчасти, обученные специалисты, быстрые сроки ремонта и прозрачные условия). Производитель уверен в качестве и готов поддерживать владельца на протяжении всего срока эксплуатации.

Действуйте: автомобиль всего один!

Скидка в 10 000 рублей — это уникальная возможность выгодно инвестировать в автопарк вашего бизнеса.

Автомобиль доступен в лизинг под 5,9 % до 5 лет!
Не упустите последний грузопассажирский AVIOR G10 по сниженной цене. Узнать подробности можно по номеру телефона +375 44 716-16-16.

Частые вопросы

1. Какой объем грузового отсека в автомобилях?

2. Сколько европаллет помещается в наших автомобилях?

3. Какой межсервисный интервал для автомобилей?

1 год или 20 000 км пробега.

4. Где находятся сервисные центры в Беларуси?

5. Оцинкованы ли кузова автомобилей Avior для защиты от коррозии?

6. Возможно ли отдать свой автомобиль в Trade-in?

Да. Вы можете передать нам свой автомобиль с пробегом и зачесть его стоимость при покупке нового Avior.

Опубликовано 05.03.202613.04.2026 от AVIOR BY

Avior G10 в премии «Маскот»: отдай голос за лидера

Премия «Маскот» — объединяет производителей, дилеров, экспертов и клиентов, формируя объективную оценку качества, технологичности и востребованности моделей на рынке.

Грузовой фургон оказался в центре внимания

Avior G10 представлен в престижной премии «Легковой фургон года»! Данная модель стала одним из ярких участников премии благодаря сочетанию практичности, современного оснащения и доступной стоимости владения. Модель уверенно занимает нишу городских и региональных перевозок, предлагая бизнесу оптимальный баланс цены, функциональности и надёжности.

Ключевые особенности, которые выделили G10 среди конкурентов:

Грузовой объём 5,2 м³, позволяющий эффективно работать с доставкой и логистикой. Экономичный двигатель и низкая стоимость обслуживания — важный фактор для компаний с большим автопарком. Усиленная антикоррозионная защита и оцинкованный кузов, что особенно актуально для регионов с суровым климатом. Развитая сервисная сеть в областных городах, обеспечивающая быстрый доступ к обслуживанию и запчастям.

Как участие в премии влияет на бренд Avior

Премия помогает:

повысить узнаваемость модели среди корпоративных клиентов;
подтвердить качество и надёжность автомобиля независимым экспертным мнением;
укрепить доверие дилеров и партнёров;
расширить присутствие бренда в профессиональном сообществе.

Реакция рынка и ожидания

Интерес к Avior G10 растёт — как со стороны малого бизнеса, так и крупных логистических компаний. Участие в премии усилило внимание к модели, подчеркнув её преимущества в сегменте доступных и функциональных коммерческих автомобилей.

Эксперты отмечают, что G10 может стать одним из наиболее востребованных решений в своём классе благодаря сочетанию вместительности, экономичности и продуманной конструкции.

Avior G10 на «Маскот»: знак качества для бизнеса

Премия «Маскот» стала важной площадкой для демонстрации возможностей Avior G10. Участие модели в премии «Маскот» подтверждает её актуальность для современного рынка и усиливает позиции бренда в сегменте коммерческого транспорта. Для клиентов это дополнительный знак качества, а для компании — стимул продолжать развивать линейку и повышать стандарты.

Оставляйте свой голос за Avior G10!

https://mascot.by/

Частые вопросы

1. Какой объем грузового отсека в автомобилях?

2. Сколько европаллет помещается в наших автомобилях?

3. Какой межсервисный интервал для автомобилей?

1 год или 20 000 км пробега.

4. Где находятся сервисные центры в Беларуси?

5. Оцинкованы ли кузова автомобилей Avior для защиты от коррозии?

6. Возможно ли отдать свой автомобиль в Trade-in?

Да. Вы можете передать нам свой автомобиль с пробегом и зачесть его стоимость при покупке нового Avior.

Опубликовано 02.03.202613.04.2026 от AVIOR BY

SAIC Group получила статус “Национального стратегического партнёра” 48-го Всемирного конкурса профессиональных навыков

4 февраля 2026 года в Шанхае на церемонии запуска Программы партнёрства высокого уровня 48-го Всемирного конкурса профессиональных навыков Исполнительное бюро соревнований официально присвоило SAIC Group звание «Национальный стратегический партнёр».

Этот статус закрепляет ключевую роль SAIC в подготовке и проведении мирового чемпионата: компания обеспечит комплексную поддержку — от транспортного обслуживания и предоставления площадок до оснащения соревнований современным оборудованием. Вклад SAIC станет важной частью реализации цели чемпионата — стать глобальной платформой профессионального мастерства, инноваций и международного влияния.

Значение конкурса WorldSkills

Всемирный конкурс профессиональных навыков, также известный как «Всемирная олимпиада профессионального мастерства» — крупнейшее и наиболее авторитетное соревнование в сфере прикладных профессий. Его результаты отражают актуальный уровень развития профессиональных компетенций в мире и задают стандарты для отрасли.

Долгосрочная поддержка SAIC

SAIC Group сотрудничает с WorldSkills уже более десяти лет: с 2013 года компания поддерживает китайскую национальную сборную и помогает в подготовке молодых специалистов. С 43-го чемпионата сотрудники SAIC — Ло Лян, Ян Шаньвэй, Сюй Цзинь и Чжу Цзюньфэн — завоевали три золотые и одну серебряную медаль в компетенции «Кузовной ремонт», укрепив лидерские позиции Китая в этом направлении.

Сегодня SAIC сформировала мощное профессиональное сообщество

более 80 000 квалифицированных специалистов,
около 30 000 высококвалифицированных экспертов (более 35% от общего числа),
16 лауреатов премии China Skills Award и обладателей государственных субсидий,
83 национальных и шанхайских технических эксперта,
26 национальных и провинциальных мастер-студий,
118 проектов, поддержанных ведущими техниками Шанхая.

Официальный автопарк чемпионата

С 2025 года SAIC обеспечивает 48-й WorldSkills официальными автомобилями. В автопарк вошли:

Roewe iMAX8 EV — мощный 7‑местный электрический MPV,
Zhiji L7 — интеллектуальный премиальный электроседан,
SAIC MAXUS 9 — флагманский электрический семейный MPV.

Также в составе автопарка — более 200 моделей совместных и собственных брендов, включая 7‑местный Volkswagen Weiran и семейный электромобиль Buick GL8 Lu Zun.

Вклад в развитие талантов

48-й Всемирный конкурс профессионального мастерства в Шанхае стал символом стремления молодёжи со всего мира к реализации мечты через навыки. По мере перехода подготовки к финальной стадии SAIC Group усиливает роль ведущего игрока китайской автомобильной отрасли: компания обеспечивает высокое качество сервисной поддержки чемпионата и развивает систему подготовки кадров.

Эта «двойная опора» — технологическая экспертиза и работа с талантами — помогает Шанхаю формировать международный центр профессионального мастерства и демонстрировать миру инновационный потенциал и гуманистический дух китайского интеллектуального производства.

Частые вопросы

1. Какой объем грузового отсека в автомобилях?

2. Сколько европаллет помещается в наших автомобилях?

3. Какой межсервисный интервал для автомобилей?

1 год или 20 000 км пробега.

4. Где находятся сервисные центры в Беларуси?

5. Оцинкованы ли кузова автомобилей Avior для защиты от коррозии?

6. Возможно ли отдать свой автомобиль в Trade-in?

Да. Вы можете передать нам свой автомобиль с пробегом и зачесть его стоимость при покупке нового Avior.

Опубликовано 09.02.202613.02.2026 от AVIOR BY

AVIOR G10 в Беларуси: ограниченное количество по специальной цене, лизинг от 5,99 % и гарантия 3 года

Рынок коммерческих автомобилей в Беларуси стремительно меняется, и сегодня у покупателей появился редкий шанс приобрести современный, вместительный и технологичный AVIOR G10 по специальной цене. Это предложение действует ограниченное время и делает модель одним из самых доступных и выгодных вариантов в своём классе.

Почему Avior G10 — выгодное решение сегодня:

6‑ступенчатая МКПП
задний привод и малый радиус разворота
грузовым отсеком объёмом 5,2 м³
двумя сдвижными дверями и распашными задними
современными системами безопасности: ESP, ABS+EBD, EBA
эргономичным салоном с кондиционером и экокожей

Технические характеристики и производительность

AVIOR G10 оснащается двигателем разработки компании SAIC – 2-литровым турбодизелем SC20M163 экологического класса Евро-5 на 160 л.с. Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой «механикой». Для бизнеса это означает меньше затрат и больше производительности.

Грузовой фургон габаритными размерами 5168х1980х1928 мм — именно тот вариант, которого не хватает на рынке городских грузоперевозок. Обратите внимание на высоту фургона: менее двух метров. Заезд в тесные и невысокие паркинги, включая подземные, машине не помеха. Ширина грузового отсека между задними арками составляет 1278 мм. Полная масса 2495 кг.

Надежная подвеска для реальных нагрузок

Усиленная подвеска для реальной нагрузки: передняя McPherson, задняя рессорная зависимая. Рессоры — это надёжность, выносливость и способность работать под полной загрузкой.

Эти характеристики делают AVIOR G10 универсальным инструментом для бизнеса: от курьерской доставки до сервисных служб и мобильных мастерских.
AVIOR G10 сочетает в себе просторный салон, современный дизайн, экономичный двигатель и высокий уровень комфорта.

Приборная панель и рулевое колесо AVIOR G10

Официальная гарантия и сервисная поддержка

Покупатели AVIOR в Беларуси получают важное преимущество — обслуживание в собственном сертифицированном сервисном центре. Это означает:

оригинальные запчасти
обученные специалисты
быстрые сроки ремонта
прозрачные условия обслуживания

Гарантия от сквозной коррозии кузова — 8 лет. Дополнительно автомобиль оклеивается защитной плёнкой — часть капота, часть крыльев, стойки, пороги внутренние, антикоррозионная обработка скрытых полостей порогов, колёсных арок, днища автомобиля. Автомобили полностью адаптированы к дорожным условиям в Беларуси.
AVIOR G10 поставляется с официальной гарантией 3 года или 100 000 км пробега. Это подтверждение того, что производитель уверен в качестве автомобиля и готов поддерживать владельца на протяжении всего срока эксплуатации.

Просторный грузовой отсек фургона Avior G10

Выгодные финансовые условия

Для тех, кто предпочитает распределять расходы, доступна программа лизинга от МТБанка — от 5,99 % годовых до 5 лет. Это одно из самых привлекательных предложений на рынке, позволяющее бизнесу и частным клиентам получить автомобиль без серьёзной нагрузки на бюджет.

При цене 109 900 BYN и лизинге от 5,99 % модель становится одним из самых рациональных предложений в сегменте. Получить подробности акции и забронировать автомобиль можно по телефону компании +375 44 716-16-16. Количество автомобилей по спеццене ограничено.

Опубликовано 18.07.202527.01.2026 от AVIOR BY

Осмотр AVIOR V90 на подъемнике: что случилось с ним за год по городским солям

Бренд Avior в Беларуси становится все более популярными, эти машины встречаются в доставке и не только. Первые экземпляры V90 уже отбегали по дорогам больше года – самое время выяснить, в каком состоянии они пребывают сейчас.

«Фургон действительно хороший»

В июне мы уже осматривали на подъемнике один из таких фургонов, а также общались с водителем, который проезжает за рулем такой машины по 500–700 километров за сутки. Тот автомобиль больше эксплуатируется на трассе, его пробег уже перевалил за 200 тысяч километров – и «криминала» на кузове и агрегатах автомобиля мы не увидели. Независимый специалист на СТО даже похвалил фургон и сравнил его с «европейцами».

Что случилось с AVIOR V90 за год по городским солям

В двух словах напомним, что собой представляет Avior V90. Это классический фургон для перевозки грузов со сдвижной боковой дверью и двумя распашными створками сзади. Машина оснащается дизелем 2.0 (заводской индекс SC20M150), агрегат попадает под эконормы Евро-6, развивает 150 л.с. и 375 Н·м. Кстати, первоначально машины в Беларусь приезжали под брендом Maxus от SAIC Motor, а около года назад автомобили на нашем рынке обрели название Avior – исключительно вопрос вывески из-за санкций, поскольку технически фургоны идентичны.

Сегодня на подъемнике осмотрим еще один V90. Однако эта машина из первых партий, также с шильдиком Maxus. Фургон используется в городской доставке мебели и с марта 2024 года проехал по столичным улицам, проспектам и дворам больше 100 тысяч километров. В теории городская эксплуатация должна быть более жесткой, чем трассовая, где двигатель и коробка передач работают в наиболее подходящем ритме, а тормозная система практически не нагружена. Тем интереснее, что найдем в этот раз!

Кстати, еще одна любопытная особенность этого экземпляра – это фургон с высокой крышей, т.е. L3H3, если выражаться заводскими обозначениями. При этом в комплектации есть, например, камера заднего вида, что облегчает маневрирование в тесных условиях дворов.

«У нас уже был «европеец» в такой же базе, и мы решили попробовать китайский фургон, – рассказывает Олег, руководитель отдела транспорта компании Kingstyle, в которой трудится этот V90. – Мы не брезгуем китайскими машинами!»
По словам Олега, впечатления от машины пока только положительные. Уточняем: это лесть для диктофона или он действительно искренне так считает? Олег объясняет:
«Фургон действительно хороший: из трат за 100 тысяч километров только топливо и «расходники». Плюс радиатор поменяли по гарантии. ТО проводится раз в 20 тысяч километров, оно стоит в районе 800–900 рублей. На первых порах были вопросы по запчастям, но сейчас все хорошо».

В основном компания занимается перевозками офисной мебели, а также садовых комплектов. Обычно в кузове не больше 700 килограммов, хотя «по паспорту» V90 может перевезти более тонны. Высокая крыша в этом бизнесе очень важна, поскольку нередко приходится перемещать уже собранную мебель. Как говорит Олег, в V90 возят не столько тяжелые, сколько объемные грузы. А если сравнить с европейским аналогом?
«Думаю, по комфорту V90 даже лучше! А еще расход топлива ниже на литр, получается 9,5 литра на 100 километров по городу. Если бы сейчас в компанию нужна была еще одна машина, то взял бы V90», – резюмирует начальник отдела транспорта.

«Лучше, чем мои предыдущие рабочие машины!»

А что скажет водитель? Евгений в компании работает всего год, раньше ездил на российских и европейских фургонах. Недавно он пересел за руль V90 – и какие первые впечатления?

«Честно говоря, лучше, чем предыдущие машины, на которых я работал, – признается Евгений. – Много электронных помощников, та же самая система предотвращения аварий. Для полного комфорта не хватает разве что пневмосидений, но они в таком классе машин очень большая редкость. Но в этом фургоне посадка удобная, сидишь не скрючившись, как в российском аналоге. Есть подлокотники.
Еще мультимедиа пользоваться удобно. Установлен Apple CarPlay, есть QDlink, можно подключить смартфон через Bluetooth и слушать музыку либо общаться по телефону. Кондиционер охлаждает салон как надо, а летом это немаловажно. LED-фары – это тоже удобно».

Накладные, документы – в доставке все это ежедневная рутина, важные бумаги нужно как-то расположить. В V90 для этого есть полки над лобовым стеклом. А если поговорить про езду?
«Шестиступенчатая коробка передач переключается без проблем, мимо передачи не промахиваешься, – говорит Евгений. – Дизель тяговитый, можно со второй передачи трогаться. Большой разницы в том, пустая машина или загруженная, не ощущается, поскольку едешь аккуратнее, когда в кузове груз. Машина высокая, поэтому грузить в кузов удобно».

«Зачем платить больше, если качество такое же?»

Переходим к осмотру в независимом сервисе. Свой подъемник предоставило СТО «СитБел», где далеко не первый год обслуживается коммерческий транспорт европейских марок. Но сначала почитаем машину с диагностом Александром.

Он изучает автомобиль с помощью дилерского оборудования через разъем OBD-II – оно позволяет, например, немного расширить функционал машины. Что нашли?
«Есть стандартные эксплуатационные ошибки по датчикам парковки – это не проблема, они появляются, если датчики загрязнены. В условиях города это обычная практика, а система продолжает работать, – говорит Александр. – Еще была ошибка по уровню антифриза – в принципе, это подтверждает недавняя замена радиатора, о которой говорил Олег».

Теперь осмотр на подъемнике – за него берется Юрий, технический специалист, который уже осматривал в июне предыдущий V90. Что он увидит в этот раз?
«Пробег 111 тысяч километров – вижу, что подходят к замене передние колодки. Учитывая такой пробег и почти полтора года эксплуатации, резина ровная. Обращаю на это внимание, потому что если машину перегружают, то это сразу видно. Задних колодок еще половина – как говорится, еще походят!»

Юрий обращает внимание на пороги – несмотря на городскую эксплуатацию (а это значит, что зимой на машину попадает огромное количество песка и соли), они ровные и без признаков коррозии. Арки обработаны антикоррозийным составом.
Он же виден и под капотом – обратите внимание на желтые следы, что означает, что состав не высох и все еще находится в скрытых полостях.

«Машина больше ездит по городу, чем по трассе, поэтому большого количества сколов мы по определению не увидим. Режим езды другой, тут надо смотреть на колодки, диски, подтекания жидкостей, поскольку в городе нагрузка более интенсивная, – отмечает Юрий. – В решетке радиатора великоваты соты, я бы рекомендовал поставить сюда сетку, чтобы избежать повреждений радиатора».

Осмотр кузова завершен – за исключением пары «боевых ран» в виде потертостей на кузове (особенности работы в доставке по городу!), больших проблем не видим. Забираемся под автомобиль – что увидим вместе с Юрием?
«Вот потенциально проблемные участки на коммерческом транспорте, – показывает Юрий. – Но поддон сухой, стыки и сальники тоже, даже запотевания нет».

А вот пыльнику ШРУСа не повезло – его где-то порезало камнем, на что указывает Юрий. Смазка из него почти исчезла, поэтому желательно поменять как минимум пыльник и заложить новую смазку. При этом с правой стороны пыльник и ШРУС в хорошем состоянии.

«По сайлентблокам, шаровым и наконечникам все нормально, – говорит Юрий. – В принципе, по ходовой нареканий нет».
Напомним, что кузов фургона оцинкован, кроме крыши, а гарантия на модель составляет 3 года или 100 тысяч километров. Юрий хвалит антикор и уточняет, чья это работа.
«Не гоняли никуда, это сразу дилер сделал? – спрашивает Юрий у Олега, начальника отдела транспорта. – Хорошо сделано, аккуратно! Нигде ничего не отваливается, днище фургона защищено».

Просим Юрия сравнить два V90, которые побывали у него на осмотре: июньский, который больше ездит по трассе, и этот, «городской».
«Если резюмировать, то диски-колодки – это первый момент, который сильнее нагружен в городе. Зато здесь нет наружного повреждения от камней и щебенки.
Но хочется отметить, что на сегодня, если смотреть на тенденции развития китайского автопрома, машины стали на порядок качественнее, чем 5–10 лет назад. Качество выше во всем, не только в технической части, но и во внешнем виде, и в интерьере».

Осмотр AVIOR V90 на подъемнике: что случилось с ним за год

«Понятно, что есть и слабые места, но они присутствуют и у «европейцев». Но если поставить «китайца» и «европейца» на весы, то в первую очередь решит цена. Понятно, что «китаец» дешевле. А зачем платить больше, если качество одно и то же?»

Источник: abw.by

Опубликовано 26.06.202524.02.2026 от AVIOR BY

MAXUS V90 (он же AVIOR) после более чем 200 тыс. км: честный отзыв водителя и осмотр на подъёмнике

В современном мире автомобили — не просто средство передвижения, а важная часть повседневной жизни и бизнеса. Особенно это касается коммерческого транспорта, который ежедневно работает на износ, преодолевая сотни километров и сталкиваясь с различными условиями эксплуатации. Вместе с этим рынок коммерческой техники в Беларуси меняется и развивается так же динамично, как и рынок легковой.

Мы вовсю прощаемся с «европейцами» и встречаем новые имена. Среди них вот уже больше года на нашем рынке присутствует бренд MAXUS. И он продемонстрировал значительные цифры продаж и километры пробега.

Теперь пришло время выяснить: а как же за это время показала себя коммерческая техника бренда в условиях реальной эксплуатации? Сегодня без прикрас мы узнаем это из первых уст — непосредственно от водителя MAXUS V90. А также проведём осмотр фургона на независимом сервисе.

Сейчас автомобили MAXUS продаются под брендом AVIOR и реализуются в Беларуси официально ООО «ПарадАвто» на Колесникова, 38 в Минске. Приобретая фургон для вашего бизнеса у официального дилера, вы обеспечиваете его надёжной гарантией и сервисной поддержкой.

«Фургон ведёт себя на дороге так же хорошо, как в первые дни после покупки»

Точка встречи с водителем — сервис «Ситбел». Алексей передаёт ключи сервисмену, а мы, не теряя времени, начинаем диалог.

Алексей — водитель фургона

— Работаю в логистической компании «Кьюэс Логистик» уже третий год — и это мой первый опыт в сфере грузоперевозок, — рассказывает мужчина. — Мы оказываем услуги различным организациям: возим стройматериалы, заказы для интернет-магазинов, спецодежду, сельскохозяйственную продукцию (например, добавки для скота). Работаем по всей Беларуси — по регионам. А с апреля 2024 года на фургоне MAXUS V90 я преодолел уже более 201 000 километров!

— В основном езжу по трассам. В сутки выходит примерно 600—700 километров, если не считать простои. Кстати, знаю, что наша компания сразу приобрела несколько фургонов бренда MAXUS, один из них как раз достался мне. Помимо этого, в нашем автопарке числятся бусы французских, российских и китайских производителей.

Официальный дилер (ООО «ПарадАвто») предлагает финансовые решения для вашего бизнеса при покупке грузового фургона AVIOR V90: кредит или лизинг

— Сейчас вы ездите только за рулём этого автомобиля или можете пересаживаться на машины других брендов?
— Обычно я за рулём «МАКСУСа», могу пересесть, только если очень нужно. Либо если авто уезжает на плановое ТО.

Сейчас автомобили MAXUS продаются под брендом AVIOR. Подробности об актуальном модельном ряде можно получить по телефону +375 (44) 716-16-16

— Расскажите о первых впечатлениях от фургона: что заметили или что удивило?
— Сразу же впечатлило то, что на него достаточно просто пересаживаться с легкового автомобиля, то есть чувствуешь себя за рулём довольно уютно. Могу отметить высокую посадку, мощный и резвый двигатель, хорошую динамику на дороге и разгон.

Алексея смущает только один момент — радиус разворота, который требует чуть больше места для манёвра.

От собеседника узнаём: плановое обслуживание техника проходит каждые 20 000 км в официальном сервисном центре «ПарадАвто». Там всё по стандарту — замена масел и фильтров.

— 200 000 км пробега — цифра немаленькая! Какие были поломки за это время?
— Скажу так: глобально ничего не ломалось. Проводились только плановые работы — например, на 120 тысячах меняли ремень ГРМ. Недавно вот проверяли подвеску и тормоза — всё в порядке. Помню, что с радиатором из-за вибрации была небольшая проблема. Её на сервисе решили за две недели: столько шла заказная запчасть. В целом за всё время вождения MAXUS я ничего негативного не заметил. Сейчас автомобиль ведёт себя на дороге так же хорошо, как в первые дни после покупки!

Заявленный расход топлива в смешанном цикле при пустой загрузке — 9 литров на 100 километров. А при полной загрузке — 10 л на 100 км.

— Автомобиль резвый и комфортный для работы. В дальних рейсах использую круиз-контроль на максимально разрешённых скоростях — и такие цифры машина тянет спокойно. Есть система «старт-стоп», но я её часто отключаю. А вот удержание в полосе использую постоянно, звуковой сигнал при съезде с полосы работает исправно. Мультимедийная система мне нравится, как и опции помощи при парковке: задняя камера и парктроники очень помогают.

— Давайте обсудим разгрузку и погрузку. Удобно ли? Какие ещё «фишки» можете отметить после более чем года работы за рулём фургона?
— Разгрузка и погрузка проходят спокойно, я не напрягаюсь. Боковая дверь, безусловно, удобна для манёвров; боковая дверь — это большой плюс в грузовых фургонах. Передний привод решает и помогает в гружёном состоянии. Обзорность водителя хорошая благодаря высокой посадке. Подвеска мягкая.

— И ваш вердикт: есть ли жизнь у фургона после 200 000+ километров пробега?
— Есть — сто процентов! При достаточно частой эксплуатации автомобиль до сих пор находится в хорошем состоянии, при этом мы обслуживаем его каждые 20 тысяч километров (но, на мой взгляд, лучше чаще). Напомню, что никаких серьёзных проблем за это время у меня с машиной не возникло.

«Видно, что за два года эксплуатации машина показала себя хорошо»

А теперь самое интересное — осмотр на подъёмнике MAXUS V90 (сейчас — AVIOR V90) независимым экспертом Юрием, специалистом сервиса компании «Ситбел». Пока мужчина внимательно осматривает двигатель, узлы и агрегаты машины, задаём ему вопросы, дабы познакомиться.

Осмотр MAXUS V90 после более чем 200 тыс. км

— Вы говорили, что примерно 90% вашей работы связано с осмотром именно грузового транспорта. А как долго вы занимаетесь этим?
— Уже целых двенадцать лет. Я видел самые разные автомобили — от старых советских моделей до современных китайских и европейских экземпляров. Последние пять лет замечаю появление новых китайских авто, которые активно выходят на рынок. Фургонов это тоже касается.

— Какие ключевые параметры вы проверяете при диагностике?
— В первую очередь — состояние подвески. Это узлы, взаимодействующие с дорогой: шаровые опоры, наконечники, тяги, амортизаторы, стабилизаторы. Если есть рессоры — их тоже обязательно осматриваю. Также проверяю тормозную систему, наличие подтеканий масла или топлива под капотом и в салоне, — отвечает Юрий, заглядывая под днище автомобиля.

— А что именно смотрите под капотом?
— В основном — течи масла или топлива. В салоне же я редко что-то делаю: там всё зависит от водителя и условий эксплуатации. У нас обслуживается главным образом коммерческий транспорт: грузовики и фургоны. Поэтому важна диагностика электроники — ошибки блоков управления, параметры датчиков в допусках, коррекции по воздуху или форсункам. Но в «МАКСУСе» сегодня проверить это не сможем: нет специального диагностического оборудования для данной модели. Похоже, мы действительно независимый сервис, — улыбается мужчина.

— А расскажите: что уже увидели? Напомню, год выпуска фургона — 2023-й, пробег — чуть больше 200 тысяч километров. Каково состояние авто?
— В целом — достойное. Видно, что за два года эксплуатации машина показала себя хорошо. Несмотря на интенсивные поездки по трассе и постоянные нагрузки, автомобиль находится в отличном состоянии как по кузову, так и по подвеске. Нет подтеканий или признаков коррозии. Краска целая, ржавчины после таких километражей не обнаружено даже под краской.

— Давайте поговорим о коррозии детальнее… Есть какие-то особенности?
— Сколы на краске есть — это естественно для трассовых условий (камни, гравий). Но ржавчины под краской я не увидел. Кузов целый. Особенно приятно удивило состояние подвески: стойки и стабилизаторы оригинальные. У них приличный пробег, но выглядят вполне исправно.

— Что касается технического состояния — есть ли слабые места?
— Обычно у таких машин изношены вакуумные или топливные насосы: они склонны к подтеканиям. Но у этого фургона всё в порядке: отсеки масла чистые, подтеканий нет.

— А какие ещё моменты важны при диагностике коммерческого транспорта?
— Я всегда обязательно проверяю электронные системы на наличие ошибок: это помогает понять общее состояние автомобиля без разборки. Также обращаю внимание на износ узлов подвески и состояние кузова снизу: пороги, арки — слабые места у многих машин.

— Есть ли ещё что-то важное, что стоит учитывать?
— Хотел бы отметить: хотя автомобиль китайский, он приятно удивил своей простотой в ремонте и сборке. Машина достаточно сухая внутри — это радует. За два года эксплуатации она показала себя хорошо: кузов целый, пороги без проблем. После зимы видно, что кузов держится отлично: обработка антикором выполнена качественно.

— Подведём итог. Правильная диагностика позволяет не только выявить текущие проблемы, но и спрогнозировать возможные будущие неисправности?
— Безусловно. Владельцам важно помнить: даже при хорошем внешнем виде машина может скрывать незаметные дефекты или износ узлов. Если вы заботитесь о своём бизнесе и хотите продлить жизнь своему автомобилю — обращайтесь к профессионалам для регулярных осмотров и профилактического обслуживания. Ведь качественная диагностика — залог надёжности и безопасности на дороге. А общее состояние MAXUS V90 — достойное.

Заинтересовались AVIOR V90? Получите консультацию и индивидуальное коммерческое предложение от официального дилера (ООО «ПарадАвто»), который предоставляет гарантию, сервисное обслуживание, варианты кредита и лизинга для вашего бизнеса:
+375 (44) 716-16-16

Источник: av.by

Опубликовано 24.06.202527.01.2026 от AVIOR BY

БИЗНЕС-ШАТТЛ на выставке БАМАП – 2025: комфорт представительского уровня для корпоративных перевозок

19–20 июня на площадке у Национальной библиотеки Беларуси прошла ежегодная специализированная выставка БАМАП – 2025. В этом году мероприятие собрало около 50 экспонатов коммерческого и грузового транспорта, а также новейших решений для корпоративной логистики и пассажирских перевозок.

Одной из главных премьер выставки стал новый БИЗНЕС-ШАТТЛ, разработанный на базе коммерческого фургона AVIOR G10. Модель вызвала большой интерес среди представителей среднего и крупного бизнеса, благодаря уникальному сочетанию комфорта, технологичности и адаптации под корпоративные задачи.

Комфорт представительского класса в новом AVIOR

Интерьер БИЗНЕС-ШАТТЛА выполнен с использованием премиальных материалов:

потолок, оконные проёмы и боковые панели отделаны алькантарой с элементами из высококачественного кожзама;
пол — автолин с текстурой под дерево, с полной гидроизоляцией и мягкими ковриками;
вся кабина тщательно утеплена и изолирована от шума и вибраций.

Особое внимание уделено пассажирским сиденьям. Второй ряд включает два широких кресла с функциями:

электронной регулировки положения и наклона;
подогрева, вентиляции и массажа;
индивидуального монитора управления;
беспроводной зарядки для смартфонов;
разворота против хода движения.

Третий ряд — комфортабельный двухместный диван с расширенными функциями:

индивидуальная регулировка и климат-контроль;
центральный подлокотник с монитором и подстаканниками;
• встроенные боковые ниши для хранения.

Такой уровень оснащения делает БИЗНЕС-ШАТТЛ AVIOR отличным решением для корпоративного трансфера, деловых поездок и представительских нужд.

Где купить коммерческий фургон AVIOR в Минске?

Ищете, где купить AVIOR в Минске?
Посетите автоцентр «ПарадАвто» по адресу: г. Минск, ул. Колесникова, 38.

Опубликовано 09.06.202527.01.2026 от AVIOR BY

ПарадАвто представил фургоны AVIOR в Беларуси на выставке «БЕЛАГРО-2025»

С 3 по 7 июня 2025 года в Минске прошла 35-я Международная специализированная выставка «БЕЛАГРО-2025» — крупнейшее аграрное событие страны. Мероприятие собрало свыше 200 000 посетителей и 545 участников из 14 стран. Экспозиция включала более 500 единиц современной техники и оборудования.

ПарадАвто принял участие в выставке «БЕЛАГРО-2025» и представил грузовые фургоны AVIOR. Бренд AVIOR — это качественные и доступные автомобили для бизнеса 2025 года, которые станут достойной альтернативой европейским моделям в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV).

Представленные модели:

AVIOR V90 — цельнометаллический коммерческий фургон с объемом грузового отсека 12 м³. Габариты: 5940×2062×2555 мм, колесная база — 3760 мм. Под капотом — 2-литровый турбодизель SC20M150 (150 л.с.), передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Уже в базовой версии присутствуют ESP, ABS, AEBS, LDWS и другие системы активной безопасности.

AVIOR G10 — компактный и маневренный фургон для городской логистики. Габариты: 5168×1980×1928 мм, объем отсека — 5,2 м³. Оснащается турбодизелем SC20M163 (160 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП. В комплектацию входят системы стабилизации, подушки безопасности, задние парктроники и удобные распашные двери.

Также был представлен премиальный вариант — бизнес-шаттл на базе AVIOR G10, оснащённый панорамными окнами, мягкой обшивкой, капитанскими креслами с массажем и вентиляцией, сенсорным управлением, беспроводной зарядкой и другими элементами премиум-комфорта. Это решение идеально подойдёт для тех, кто ищет автомобиль для бизнеса 2025 в формате мобильного офиса.

Где купить AVIOR?

Если вы ищете, где купить коммерческий фургон в Минске, приезжайте в автоцентр «ПарадАвто» по адресу: г. Минск, ул. Колесникова, 38. Здесь вы сможете осмотреть автомобили AVIOR, пройти тест-драйв и получить консультацию специалистов. Дилерская и сервисная сеть компании охватывает все областные центры Беларуси.

Кейс Avior: Как фургон Avior V90 помогает развивать крупнейший салон напольных покрытий в Гродно

Задача: Найти выносливый транспорт под нестандартные грузы

Основные критерии выбора нового автомобиля были жесткими:

Выбор профессионалов: Комплектация Avior V90

Три месяца в режиме нон-стоп: Результаты эксплуатации

Бизнес выбирает лучшее

Читайте также

Частые вопросы

В автоцентр «ПарадАвто» поступила новая партия грузовых фургонов AVIOR V90

Мощность и экономичность Avior

Просторный грузовой отсек

Безопасность (Gold Euro NCAP) и комфорт

Официальная гарантия и цена

Выгодная покупка: AVIOR V90 в кредит и лизинг

Как купить коммерческий автомобиль?

Читайте также

Частые вопросы

Эксклюзивное предложение: Выгода 10 000 BYN на грузопассажирский AVIOR G10 (остался 1 автомобиль!)

Почему Avior G10 — это идеальное и выгодное решение сегодня?

Ключевые преимущества модели:

Технические характеристики и производительность

Надежная подвеска для реальных нагрузок

Официальная гарантия, адаптация и сервисная поддержка

Действуйте: автомобиль всего один!

Читайте также

Частые вопросы

Грузовой фургон оказался в центре внимания

Ключевые особенности, которые выделили G10 среди конкурентов:

Как участие в премии влияет на бренд Avior

Реакция рынка и ожидания

Avior G10 на «Маскот»: знак качества для бизнеса

Оставляйте свой голос за Avior G10!

Читайте также

Частые вопросы

Значение конкурса WorldSkills

Долгосрочная поддержка SAIC

Сегодня SAIC сформировала мощное профессиональное сообщество

Официальный автопарк чемпионата

Вклад в развитие талантов

Читайте также

Частые вопросы

Почему Avior G10 — выгодное решение сегодня:

Технические характеристики и производительность

Надежная подвеска для реальных нагрузок

Официальная гарантия и сервисная поддержка

Выгодные финансовые условия

«Фургон действительно хороший»

«Лучше, чем мои предыдущие рабочие машины!»

«Зачем платить больше, если качество такое же?»

MAXUS V90 (он же AVIOR) после более чем 200 тыс. км: честный отзыв водителя и осмотр на подъёмнике

«Фургон ведёт себя на дороге так же хорошо, как в первые дни после покупки»

«Видно, что за два года эксплуатации машина показала себя хорошо»

Комфорт представительского класса в новом AVIOR

Где купить коммерческий фургон AVIOR в Минске?

Представленные модели:

Где купить AVIOR?